Turinys
- Pagrindinis skirtumas
- Palyginimo diagrama
- Apibrėžimas Kintamosios srovės variklis
- Apibrėžimas DC variklis
- Skirtumai trumpai
- Išvada
Pagrindinis skirtumas
Žmonės dažniausiai būna painiojami dėl skirtumo tarp kintamos ir nuolatinės srovės variklių, tuo tarpu net profesionalai kartais nėra tikri dėl šių dviejų tipų variklių naudojimo. Abiejų tipų variklių pagrindinė funkcija yra ta pati, ir jie dirba užtikrindami tą patį išėjimą. Nėra palyginimo, nes abu naudojasi savo reikmėmis, tačiau pagrindinis skirtumas siekiant supaprastinti tai, kas juos skiria, yra tas, kad kintamosios srovės variklius valdo kintama srovė, o nuolatinės srovės variklius veikia nuolatinė srovė. Taip pat pasikeičia abiejų šių variklių veikimas ir kokie prietaisai jiems yra tinkami. Kintamosios srovės varikliai yra geresni nedidelės apimties paslaugoms, kurioms nereikia daug išėjimo, o nuolatinės srovės varikliai dažniausiai naudojami didesnėms reikmėms, nes jie gali geriau veikti tokias funkcijas. Abu jie yra naudojami sistemos greičiui valdyti, kintamosios srovės varikliams tai daroma keičiant į sistemą tiekiamos elektros energijos dažnį, o nuolatinės srovės varikliams sistemos greitis priklauso nuo naudojamos tiesioginės įtampos. Kintamosios srovės varikliai kainuoja brangiau, o nuolatinės srovės variklius lengva gaminti. Yra du pagrindiniai kintamosios srovės variklių tipai, vadinami indukciniais varikliais ir sinchroniniais varikliais. Nuolatiniams varikliams yra keturios skirtingos rūšys, vadinamos nuolatiniu magnetų statoriumi, elektromagnetiniu žaizdos statoriumi, šuntu ir kombinuotu varikliu. Kintamosios srovės varikliai turi savų pranašumų, tokių kaip kontroliuojamo pagreičio suteikimas, greitį ir sukimo momentą galima pakeisti atsižvelgiant į reikalavimą, o pradžioje reikia mažos galios. Kita vertus, nuolatinės srovės varikliai yra naudojami daugelyje žaislų ir kitų pramoninių objektų, tokių kaip mašinos, transporto priemonės ir kiti svarbūs daiktai. Jie taip pat turi pranašumą, nes jų greitis lengvai kontroliuojamas apvijos pagalba ir taip pat greitai montuojamas. Abiejų tipų varikliai turi savo privalumų ir trūkumų, tačiau dėl unikalių savybių jie naudojami įvairiose srityse.
Palyginimo diagrama
| DC variklis | Kintamosios srovės variklis | |
| Naudojimas | Naudojamas didelėms reikmėms | Naudojamas nedidelėms apimtims |
| Galia | Kintama dideliame diapazone | nuo 1 iki 100 vatų. |
| Struktūra | Kompleksas | Paprasta |
| Produktyvusis santykis | Nuolatinės srovės varikliai yra pigesni, tačiau, palyginti su sunkesniais, ir didesnio dydžio | Kintamosios srovės varikliai yra brangesni, tačiau jų konstrukcija yra lengvesnė |
Apibrėžimas Kintamosios srovės variklis
Yra dvi pagrindinės kintamos srovės variklio dalys, žinomos kaip statorius ir rotorius. Statorius yra nejudanti dalis, aplink kurią yra ritės, kurios sukuria magnetinį lauką, o rotorius juda, kai sukiojamas sukimo momentas. Yra ir kiti kintamos srovės variklio komponentai, įskaitant guolį, rėmą ir apviją, kurie padeda dirbti. Dviejų tipų varikliai veikia pagal savo principus. Indukcinis variklis naudoja rotorių ir magnetinį lauką, kurį sukuria indukuotos srovės pagalba, šis variklio tipas taip pat žinomas kaip asinchroninis variklis. Antrojo tipo variklis, sinchroninis, nepriklauso nuo indukcijos ir naudoja rotoriaus dažnį ir magnetinį lauką, kuris šiuo atveju yra suformuotas nuolatinio magneto pagalba ir turi didesnį greitį, palyginti su indukciniu varikliu. Šių tipų varikliuose nėra šepečių ir spyruoklių, kurios sutaupytų šiek tiek priežiūros išlaidų.
Apibrėžimas DC variklis
Yra šešios pagrindinės nuolatinės srovės variklio dalys: rotorius, statorius, komutatorius, ašis, magnetinis laukas ir šepetėliai. Pagrindinė jo funkcija yra gaminti mechaninę energiją naudojant tiekiamą srovę. Magnetinis laukas sukuriamas palaikant dviem galingiems agentams, esantiems abiejuose galuose. Stacionari variklio dalis yra žinoma kaip statorius, turintis magnetinį lauką ir du magnetus kartu su korpusu. Ašis ir komutatorius padeda rotoriui suktis pagal magnetinį lauką iš statoriaus. Komutatorius prie statoriaus pritvirtinamas apvijos, per kurią teka elektra, pagalba. Kai srovė naudojama, dėl apvijų ir magnetų kraštinių verčių skirtumo rotorius juda kartu su statoriumi, todėl variklis atlieka savo funkcijas. Įvairūs nuolatinės srovės variklių tipai pagal reikalavimus veikia skirtingai, tačiau pagrindinis principas nesikeičia. Spyruoklių ir kitų komponentų buvimas tam tikru atžvilgiu padidina sąnaudas, o dydžiai yra didesni.
Skirtumai trumpai
- Kintamosios srovės varikliai naudojami nedidelio masto reikmėms, kai jų galia yra nuo 1 iki 100 vatų. Kita vertus, nuolatinės srovės varikliai yra naudojami didesnėms reikmėms ir norint gauti didesnę galią.
- Kintamosios srovės variklių efektyvumas yra mažesnis, palyginti su nuolatinės srovės varikliais, ir svyruoja nuo 10 iki 20%. Nuolatinės srovės varikliai paprastai būna didesnio efektyvumo.
- Kintamos srovės variklio struktūra yra paprasta, tačiau nuolatinės srovės variklio struktūra yra sudėtingesnė.
- Kintamosios srovės variklių nereikia reguliariai tikrinti, kad jie būtų prižiūrimi, ir jų stabilumas didesnis, tačiau nuolatinės srovės varikliai turi būti tinkamai prižiūrimi dėl komutatoriaus buvimo ir yra mažiau stabilūs.
- Kintamosios srovės variklių valdymo struktūra yra sudėtingesnė, o nuolatinės srovės variklius galima lengvai prižiūrėti.
- Kintamosios srovės varikliai yra brangesni, tačiau jų konstrukcija yra lengvesnė, geresnė ir efektyvesnė. Nuolatinės srovės varikliai yra pigesni, tačiau, palyginti su sunkesniais, ir didesnio dydžio.
Išvada
Daugelis žmonių turi bendrą supratimą apie variklį, tačiau dažniausiai jie pasimeta dėl žodžių, kai reikia gilintis į tipų detales. Kintamosios srovės ir nuolatinės srovės varikliai yra du pagrindiniai, sukeliantys žmonėms galvos skausmą, kai jie nori juos paaiškinti. Tačiau šis straipsnis palengvina dalykų paaiškinimą dviem būdais.
