Turinys

• Pagrindinis skirtumas
• Stabdžių skystis prieš Vairo stiprintuvo skystis
• Palyginimo diagrama
• Kas yra stabdžių skystis?
• Kas yra vairo stiprintuvo skystis?
• Pagrindiniai skirtumai
• Išvada

Pagrindinis skirtumas

Pagrindinis stabdžių skysčio ir vairo stiprintuvo skysčio skirtumas yra tas, kad stabdžių skystis yra skystis, kurį naudojame stabdžių sistemoje, tuo tarpu vairo stiprintuvo skystis yra skystis, kurį naudojame vairo stiprintuvo sistemoje.

Stabdžių skystis prieš Vairo stiprintuvo skystis

Automobilio priežiūrai naudojame įvairius cheminius komponentus, pvz., Vairo stiprintuvo skysčius, stabdžių skysčius ir kt. Jie yra būtini optimizuojant automobilio eksploatacines savybes. Nors jie turi panašias savybes, jie toli gražu nėra tapatūs. Stabdžių sistemoje naudojame stabdžių skystį. Vairo stiprintuvo skystis, kita vertus, naudojamas vairo stiprintuvo sistemai. Abu jie yra nepaprastai svarbūs automobilio priežiūrai. Nors abu jie veikia kaip tepalai, tačiau jie naudojami keičiamose automobilių sistemose ir jų dalyse. Stabdžių skystis yra tam tikras hidraulinis skystis, naudojamas transporto priemonės stabdžių sistemos dalims, tokioms kaip hidrauliniai stabdžiai ir hidraulinė sankaba, naudoti motocikluose, lengvuosiuose sunkvežimiuose, automobiliuose ir kai kuriuose dviračiuose. Vairo stiprintuvo skystis, atvirkščiai, taip pat yra mažo klampumo hidraulinis skystis, kurio funkcija yra optimizuoti transporto priemonės vairo stiprintuvo sistemos veikimą pridedant slėgį vairo sistemai. Stabdžių skysčiai naudojami optimizuojant stabdžių sistemą, o vairo stiprintuvo skysčiai padeda vairuotojams geriau valdyti virš vairo. Be to, stabdžių skysčiai ir vairo stiprintuvo skysčiai yra sudaryti iš skirtingai nei cheminiai komponentai. Stabdžių skysčiai dažniausiai yra mineralinės alyvos, glikolio eterio arba silikono pagrindu. Vairo stiprintuvo skysčiai, iš kitos pusės, yra aliejaus pagrindu.

Palyginimo diagrama

Kas yra stabdžių skystis?

Stabdžių skystis yra skystis, kurį naudojame stabdžių sistemoje. Tai yra tam tikras hidraulinis skystis, naudojamas transporto priemonės stabdžių sistemos komponentams, įskaitant hidraulinį stabdį ir hidraulinę sankabą, maitinti. Tai yra antikorozinė priemonė ir tepalas visoms judamosioms dviračių, motociklų, lengvųjų automobilių ir sunkvežimių dalims. Šio tipo skysčiai daugiausia veikia kaip nesuspaudžiama terpė, sustiprinanti automobilių stabdymo jėgą. Didžiąją dalį rinkoje esančių stabdžių skysčių sudaro glikolio eteris, mineralinė alyva arba silikonas. Jis neturi korozuoti metalų, kurie naudojami komponentų viduje, pavyzdžiui, ratų cilindrai, pagrindinis cilindras, apkabos ir ABS valdymo vožtuvai. Jei drėgmė patenka į sistemą, tada jie turi apsaugoti nuo korozijos. Norėdami tai padaryti, priedai (korozijos inhibitoriai) pridedami prie jų pagrindinio skysčio. Įrodyta, kad silikonas yra mažiau korozinis, palyginti su DOT skysčiais, kurių pagrindas yra glikolio eteris. Šio tipo skysčiai turi aukštą virimo temperatūrą.

Kas yra vairo stiprintuvo skystis?

Vairo stiprintuvo skystis yra laikomas mažo klampumo hidrauliniu skysčiu, kuris naudojamas transporto priemonės vairo stiprintuvo sistemoje. Tai daugiausia veikia pridedant pakankamą slėgį siurbliui. Šie skysčiai yra būtini optimizuojant transporto priemonės vairo stiprintuvo sistemos darbą, o tai suteikia vairuotojams daugiau galimybių valdyti virš vairo. Kaip ir visi kiti hidrauliniai skysčiai, šis skystis taip pat pasižymi dideliu atsparumu oksidacijai. Atliekant automobilio techninę priežiūrą, apskaičiuojamas vairo stiprintuvo skysčio lygis, užtikrinantis, kad transporto priemonės krumpliaratis ir stovas būtų tinkamai palaikomi. Vairo stiprintuvo skystis, nors jo virimo temperatūra aukšta, ir yra suspaudžiamas skystis. Šio tipo skysčiams yra žema užšalimo temperatūra ir jis būdingas.

Pagrindiniai skirtumai

1. Stabdžių skystis yra skystis, kurį naudojame stabdžių sistemoje, tuo tarpu vairo stiprintuvo skystis yra skystis, kurį naudojame vairo stiprintuvo sistemoje.
2. Stabdžių skystis yra skirtas įjungti transporto priemonės stabdžių sistemos komponentus; kita vertus, vairo stiprintuvo skysčio funkcija yra padidinti slėgį transporto priemonių vairavimo sistemoje.
3. Stabdžių skystis optimizuoja transporto priemonės stabdžių sistemą, atvirkštinė pusė, vairo stiprintuvo skystis optimizuoja transporto priemonės vairo stiprintuvo sistemą.
4. Didžiąją dalį rinkoje esančių stabdžių skysčių sudaro glikolio eteris, mineralinė alyva arba silikonas, kita vertus, vairo stiprintuvo skystis daugiausia yra aliejaus pagrindu.
5. Stabdžių skystis yra nesuspaudžiamas, o vairo stiprintuvo skystis - nesuspaudžiamas.
6. Stabdžių skystis pasižymi aukšta virimo temperatūra; kita vertus, vairo stiprintuvo skystis pasižymi maža užšalimo temperatūra.

Išvada

Aukščiau pateiktoje diskusijoje apibendrinama, kad abu skysčiai yra hidrauliniai, tačiau jie veikia skirtingai. Stabdžių skystis turi savo funkciją, kad įjungtų transporto priemonės stabdžių sistemos komponentus, tuo tarpu vairo stiprintuvo skystis turi funkciją padidinti slėgį transporto priemonių vairavimo sistemoje. Pirmasis optimizuoja transporto priemonės stabdžių sistemą atvirkštinėje pusėje, antrasis optimizuoja transporto priemonės vairo stiprintuvo sistemą.